数控立车维修机械改造

普通车床的数控化改造设计 机床的数控改造,主要是对原有机床的结构进行创造性的设计,最终使机床达到比较理想的状态.数控车床是机电一体化的典型代表,其机械结构同普通的机床有诸多相似之处.然而,现代的数控机床不是简单地将传统机床配备上数控系统即可,也不是在传统机床的基础上,仅对局部加以改进而成(那些受资金等条件限制,而将传统机床改装成建议数控机床的另当别论).传统机床存在着一些弱点,如刚性不足、抗振性差、热变形大、滑动面的摩擦阻力大及传动元件之间存在间隙等,难以胜任数控机床对加工精度、表面质量、生产率以及使用寿命等要求.现代的数控技术,特别是加工中心,无论是其支承部件、主传动系统、进给传动系统、刀具系统、辅助功能等部件结构,还是整体布局、外部造型等都已经发生了很大变化,已经形成了数控机床的独特机械结构.因此,我们在对普通机床进行数控改造的过程中,应在考虑各种情况下,使普通机床的各项性能指标尽可能地与数控机床相接近.
数控立床的性能和精度的选择 并不是所有的旧机床都可以进行数控改造,机床的改造主要应具备两个条件:第一,机床基础件必须有足够的刚性.第二,改造的费用要合适,经济性好.在改装车床前,要对机床的性能指标做出决定.改装后的车床能加工工件的最大回转直径以及最大长度、主电动机功率等一般都不会改变.加工工件的平面度、直线度、圆柱度以及粗糙度等基本上仍决定于机床本身原有水平.主要有下述性能和精度的选择需要在改装前确定.